Veľký prielom! Prvá čínska celopevná linka na hromadnú výrobu lítiových batérií oficiálne uvedená do výroby s dennou produkciou viac ako 1,000 jednotiek.

Veľký prielom!

Zdroj: ByteDance

Prelom v masovej výrobe polovodičových lítiových batérií znie ako dobrá správa, že „obloha je konečne jasná“, no toto „svetlo“ nemusí hneď svietiť do tisícok domácností.

Názov polovodičovej lítiovej batérie nie je nový. To, čo sme predtým počuli, boli len „papierové reči“ – dobrý výkon a vysoká bezpečnosť, ale výrobné náklady sú ako vysoká stena, ktorá bola vždy skľučujúca. terazPeking čisté lítium nové energia technológia Co., Ltdskutočne otvoril túto stenu a bola oficiálne spustená prvá linka na hromadnú výrobu pevných lítiových batérií, ktorá denne vyrába tisíce pevných batérií. Toto je „veľký kameň“, ktorý rozvíri celý batériový priemysel! To znamená, že výkon batérie elektrických vozidiel sa môže posunúť na novú úroveň.

Dôvodom, prečo sú pevné lítiové batérie také vzrušujúce, je to, že majú zjavné výhody oproti tradičným tekutým lítiovým batériám – vyššiu hustotu energie, dlhšiu životnosť a vyššiu bezpečnosť. Najmä v prostrediach s vysokou teplotou sa môžu tekuté batérie spontánne vznietiť, zatiaľ čo polovodičové batérie môžu byť rovnako stabilné ako Mount Tai. Je to ako keď idete po ceste a zrazu je pred vami jama, tekutá batéria môže priamo „vybuchnúť“, zatiaľ čo polovodičová batéria je ako terénne vozidlo, ktoré prejde bez problémov jednou nohou. urýchľovača. Kto by nechcel takúto batériu?

Ideálov je však vždy plno, ale čo realita? Stále je to veľmi kruté. Hoci sú polovodičové lítiové batérie medializované, cena je naozaj príliš vysoká! Je to ako keď vojdete do reštaurácie a na jedálnom lístku „super deluxe set food“ vám tečú sliny, no vytiahnete peňaženku, prehltnete sliny a odložíte jedálny lístok – neznesiete to! Náklady na výrobu polovodičovej batérie boli niekoľkonásobne vyššie ako bežné batérie predtým. Kto toto vydrží?

So spustením sériovej výrobnej linky konečne z laboratória vyšli polovodičové batérie a vstúpili na prah továrne. Výrobná kapacita síce nie je príliš veľká – tisíce batérií denne, to neznie ako veľa, ale na súčasnom trhu s batériami je už teraz veľmi výkonná, prinajmenšom postačujúca na napájanie 200,{{3 }} dvojkolesové elektrické vozidlá. To je ekvivalent predchádzajúceho luxusného balíka, ktorý má zrazu zľavovú akciu. Hoci si to nemôže dovoliť každý, môže si to dovoliť viac ľudí.

To však nie je to najvzrušujúcejšie. Ešte dôležitejšie je, že tentoraz Beijing Pure Lithium New Energy nielenže sériovo vyrábal, ale získal aj certifikáciu CNAS a prešiel kvalitou a bezpečnosťou. „Starí vodiči“ v batériovom priemysle vedia, že batérie musia mať nielen dobrý výkon, ale aj bezpečnosť. Ak si kúpite batériu a musíte sa modliť, aby pri nabíjaní nevybuchla, nezľakli by ste sa pri jej používaní kedykoľvek? Certifikácia CNAS preto dala tejto polovodičovej batérii na istotu z hľadiska bezpečnosti, aspoň sa netreba báť, že by sa zrazu „nahnevala“.

Nemyslite si však, že so spustením tejto výrobnej linky budú pevné lítiové batérie schopné rýchlo obsadiť trh ako popularizácia mobilných telefónov v minulosti. Jeho súčasná cieľová výrobná kapacita je 200 megawatthodín. Úprimne povedané, stále je to len „pulec“ na obrovskom trhu. Je to ako keby ste mali nádrž. Výrobná kapacita polovodičových batérií dokáže zavlažovať len malú zeleninovú záhradku. Ak chcete, aby bolo celé pole zelené, musíte počkať. Ale to je jedno. Kvantitatívna zmena povedie ku kvalitatívnej zmene. Kto vie, kde bude ďalší prielom?

A čo viac, pevné lítiové batérie nie sú len „patentom“ pre elektromobily. Netreba zabúdať, že v budúcnosti sa očakáva, že táto vecička vstúpi na polia umelej inteligencie, komunikačných zariadení, nových úložísk energie atď. Rovnako ako keď sa hráte s mobilom, vždy sa sťažujete, že sa batéria príliš rýchlo vybíja. Keď sa polovodičová batéria dostane na scénu, problém s výdržou batérie sa vyrieši v priebehu niekoľkých minút. S modernizáciou technológie a pokrokom v masovej výrobe môže byť aplikačný priestor polovodičových batérií v budúcnosti oveľa väčší, ako sme si predstavovali, a môže to viesť aj k inováciám v iných oblastiach.

Samozrejme, nebuďte šťastní príliš skoro. Propagácia polovodičových batérií stále čelí mnohým výzvam, najmä otázke nákladov. Úspech tejto masovej výrobnej linky je ako nová „štartovacia zbraň“. Polovodičové batérie majú konečne možnosť komercializácie, ale ako znížiť náklady je kľúčom k tomu, či sa to podarí skutočne spopularizovať. Okrem toho, konkurencia na trhu nie je vtip. Tekuté lítiové batérie sú na trhu už toľko rokov a každý si na ne zvykol. Zrazu sa musia zmeniť na „pevnolátkové“. Cena nie je lacná. Problémom je aj to, či sa mu používatelia dokážu na chvíľu prispôsobiť.

Nakoniec, môžu polovodičové lítiové batérie úplne zmeniť naše vnímanie elektrických vozidiel, ako všetci očakávajú? Odpoveď závisí od času. Prinajmenšom teraz vidíme nádej, ale od technologických objavov až po skutočnú popularizáciu je stále potrebné prekonať niekoľko prekážok.